江蘇以繪制“工筆畫”精神推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作

【連網(wǎng)】5月7日，江蘇省推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議召開。在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉辦不久，江蘇召開此次會議，既是總結(jié)上一年度該省參與“一帶一路”建設(shè)的成績，也是對今年工作的全面部署。

“瞭望君”現(xiàn)場聽會，感受到會議議程的緊湊和高效。會議有三項主要內(nèi)容：深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上的重要講話，傳達(dá)貫徹國家推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議精神，審議通過江蘇省《2019年參與“一帶一路”建設(shè)工作要點(diǎn)》以及交匯點(diǎn)建設(shè)“五大計劃”專項行動方案。

圖片來源于視覺江蘇網(wǎng)。攝影／許叢軍

今年元旦過后，江蘇省委、省政府召開的第一個全省性會議就是全省對外開放大會。會議強(qiáng)調(diào)，要以“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)為總攬，推動江蘇全方位高水平對外開放，努力在全國率先建成開放強(qiáng)省。江蘇參與共建“一帶一路”，特色、亮點(diǎn)和最大的著力點(diǎn)、突破口就是交匯點(diǎn)。2014年，習(xí)近平總書記在江蘇視察時指出，江蘇處于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的交匯點(diǎn)上，要按照統(tǒng)一規(guī)劃和部署，主動參與“一帶一路”建設(shè)，放大向東開放優(yōu)勢，做好向西開放文章，拓展對內(nèi)對外開放新空間。的確，江蘇獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，成為“一帶”和“一路”的交匯點(diǎn)，為新時代對外開放注入了新動能。

從“大寫意”到“工筆畫”，“一帶一路”建設(shè)正在走深走實。江蘇“一帶一路”建設(shè)也取得重要進(jìn)展，一起來看下過去一年的成績單——

境外園區(qū)建設(shè)進(jìn)展良好。園區(qū)建設(shè)運(yùn)營是江蘇的優(yōu)勢，發(fā)展境外合作園區(qū)，江蘇探索“重資產(chǎn)投資運(yùn)營”和“輕資產(chǎn)輸出管理”兩個路徑。特別是中阿（聯(lián)酋）產(chǎn)能合作示范園、柬埔寨西港特區(qū)等，發(fā)展態(tài)勢良好。去年7月，習(xí)近平主席訪問阿聯(lián)酋，在署名文章中指出“設(shè)在哈利法港臨港工業(yè)園的中阿產(chǎn)能合作示范園進(jìn)展良好”，并親自見證示范園金融服務(wù)平臺協(xié)議交換儀式。兩國聯(lián)合聲明明確提出將示范園打造為雙方共建“一帶一路”的典范項目。去年12月，園區(qū)最大單體投資項目龍道博特汽車輪胎項目正式開工。在國家級境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)柬埔寨西港特區(qū)，入園企業(yè)已達(dá)153家，解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)2．2萬人。與此同時，園區(qū)輸出管理合作也有新進(jìn)展。昆山與埃塞俄比亞開展園區(qū)輸出管理經(jīng)驗合作，獲得當(dāng)?shù)馗叨仍u價。去年9月，雙方簽署總投資超過14億美元的合作項目。

國際產(chǎn)能合作持續(xù)深化。江蘇發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚的優(yōu)勢，既推動境外投資提質(zhì)增效，又重點(diǎn)打造跨境產(chǎn)業(yè)鏈。到去年底，該省赴“一帶一路”沿線國家投資項目超過1700個，協(xié)議投資額162．6億美元，分別占全省對外投資項目總數(shù)的25％和協(xié)議投資總額的23％。全省涌現(xiàn)出中江集團(tuán)、紅豆集團(tuán)、徐工集團(tuán)、金昇集團(tuán)、亨通光電等一批示范帶動作用較強(qiáng)的參與“一帶一路”建設(shè)支點(diǎn)企業(yè)。

圖片來源于視覺江蘇網(wǎng)。攝影／陳明慧

在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，習(xí)近平總書記指出，要聚焦重點(diǎn)、深耕細(xì)作。江蘇把支點(diǎn)城市建設(shè)作為一個著力點(diǎn)，點(diǎn)面結(jié)合推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。一方面，圍繞打造新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道標(biāo)桿示范，加快推進(jìn)連云港戰(zhàn)略支點(diǎn)建設(shè)。省委、省政府在連云港舉行全省重大項目現(xiàn)場推進(jìn)會，盛虹煉化一體化等10個重大項目開工，總投資1005億元。上合組織國際物流園獲批國家級示范物流園區(qū)，中哈（連云港）物流合作基地獲批國家級示范物流園區(qū)。另一方面，其他節(jié)點(diǎn)城市開放發(fā)展也有新的亮點(diǎn)，徐州“無水港”直聯(lián)寧波舟山港，南京江北新區(qū)建設(shè)加快，蘇州加快境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)，常州加快推進(jìn)中以創(chuàng)新園建設(shè)。

共建“一帶一路”，關(guān)鍵是提高互聯(lián)互通水平。聚焦海上通道，江蘇省新辟連云港—南非遠(yuǎn)洋航線1條，太倉—日本、連云港—東南亞、連云港—日本、連云港—韓國、南京—日本、張家港—韓國等6條近洋航線。在航空方面，積極推進(jìn)機(jī)場改擴(kuò)建項目建設(shè)，進(jìn)一步拓展機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)加密面向“一帶一路”沿線地區(qū)的航線航班。去年，全省累計開行中歐（亞）班列1094列。

4月22日下午，隨著一聲汽笛長鳴，一列由43車集裝箱組成的“徐州號”中歐班列緩緩駛?cè)胄熘蓁F路貨運(yùn)中心銅山站，成為徐州自2015年開通中歐班列以來第一列載貨回程班列。圖片來源于視覺江蘇網(wǎng)。攝影／張濤

今年江蘇如何高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)？在全省對外開放大會上，江蘇省委書記婁勤儉指出，要用“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)總攬新時代江蘇的對外開放，放大向東開放優(yōu)勢，做好向西開放文章，拓展對內(nèi)對外開放新空間，進(jìn)一步凸顯江蘇在全國開放大局中的地位，成為“一帶一路”上最具開放影響力的地區(qū)之一。要統(tǒng)籌做好外經(jīng)貿(mào)和外事、外宣工作，深入推進(jìn)科技、教育、文化、旅游、體育、環(huán)保以及和平等各方面的國際交流合作，構(gòu)筑起全球化的研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)的創(chuàng)新格局，把開放的步子邁得更大更快，實現(xiàn)江蘇由開放大省到開放強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變。

江蘇省省長吳政隆在7日的領(lǐng)導(dǎo)小組會上指出，要把習(xí)近平總書記重要講話精神內(nèi)化于心、外化于行，按照國家推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議部署，秉持共商共建共享原則，堅持開放、綠色、廉潔理念，強(qiáng)化目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，以繪制“工筆畫”的精神抓落實、求實效，高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)。

具體來說，有這幾件重要的事情要抓緊抓實抓到位——

持續(xù)擴(kuò)大與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作，積極培育多元國際市場。

充分發(fā)揮江蘇產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚優(yōu)勢，深化國際產(chǎn)能合作。

強(qiáng)化合作園區(qū)等平臺載體建設(shè)，加快構(gòu)筑對外開放新高地。

著力提高互聯(lián)互通水平，江海聯(lián)動、陸海統(tǒng)籌、東西互濟(jì)，構(gòu)建海陸空綜合性立體化國際運(yùn)輸大通道。

切實加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)，特別是連云港要充分利用區(qū)位、產(chǎn)業(yè)以及中哈物流合作基地等平臺優(yōu)勢，形成樞紐、做強(qiáng)支點(diǎn)。

發(fā)揮科教大省、人文大省、開放大省優(yōu)勢，打好“特色牌”，深入開展各領(lǐng)域人文合作，密切青少年等群體交流，厚植“朋友圈”，夯實民意基礎(chǔ)，促進(jìn)民心相通。　　　

按照省委、省政府確立的工作目標(biāo)，到2020年，江蘇“一帶一路”交匯點(diǎn)優(yōu)勢要基本確立，形成更多可視性成果；到2025年，與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)合作全面走向深入，有力服務(wù)全國開放大局，成為具有全球影響力的“一帶一路”建設(shè)交匯點(diǎn)。

撰稿　新華日報·交匯點(diǎn)記者　黃偉

新華日報社全媒體時政新聞部出品

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