時   間：2022年8月24日  14：00

地   點：連云港發(fā)布新聞發(fā)布廳

主持人：市交通運輸局副局長  藺寧君

發(fā)布人：市交通運輸局局長  毛善通

                     市交通運輸局副局長  吳亞東

                     市交通運輸局綜計處處長  王丁

發(fā)布議題：介紹《連云港市“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》相關(guān)情況

藺寧君：各位新聞媒體的記者朋友們，大家好！歡迎參加《連云港市“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》新聞發(fā)布會。首先，請允許我介紹出席今天新聞發(fā)布會的嘉賓，他們是：市交通運輸局局長毛善通先生;市交通運輸局副局長吳亞東先生;市交通運輸局綜計處處長王丁先生;我是市交通運輸局副局長藺寧君，也是今天新聞發(fā)布會的主持人。

　　應(yīng)邀出席今天新聞發(fā)布會的新聞媒體有：新華日報、揚子晚報、市廣播電視臺、連云港日報、蒼梧晚報、連云港發(fā)布、新華網(wǎng)、大陸橋視野雜志社、市交通運輸局新聞中心的記者朋友們。在此，對各位媒體記者朋友的光臨表示衷心的感謝!

　　今天的新聞發(fā)布會有兩項議程：一是請市交通運輸局局長毛善通先生發(fā)布新聞;二是請記者朋友們就感興趣的問題提問。

　　首先，進行第一項議程，有請毛善通局長發(fā)布新聞。

毛善通：各位媒體朋友，大家好！感謝大家對我市交通建設(shè)發(fā)展的關(guān)注和支持!下面，我來介紹一下我市“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的總體思路和目標。

　　“十四五”期間，我市將充分發(fā)揮綜合交通融合發(fā)展和陸海聯(lián)運特色優(yōu)勢，著力打通對外主要運輸通道，完善內(nèi)部綜合交通網(wǎng)絡(luò)，強化提升樞紐服務(wù)功能，提高運輸服務(wù)能力水平，加快構(gòu)建“面向國際、承東啟西、輻射南北、便捷高效”現(xiàn)代綜合交通運輸體系。重點推進港口功能提升工程、鐵路網(wǎng)絡(luò)完善工程、公路互聯(lián)互通工程、航空擴容升級工程、運輸服務(wù)增效工程、智慧綠色平安工程、行業(yè)治理固基工程等七大工程。爭取到2025年，基本建成“東西雙向、海陸互換”的亞歐重要國際交通樞紐，形成“大樞紐、大通道、大路網(wǎng)、大運輸”的海陸空多式聯(lián)運綜合交通運輸格局。屆時，服務(wù)“一帶一路”和交通強國的標桿示范打造成效凸顯，全國性綜合交通樞紐城市地位顯著提升，支撐引領(lǐng)港、產(chǎn)、城協(xié)調(diào)發(fā)展的市域綜合交通體系更加完善。

　　一是標桿示范成效凸顯。連霍新亞歐陸海聯(lián)運通道服務(wù)效率和品質(zhì)不斷提高，中歐班列力爭突破2000列，承擔(dān)過境貨源達到40%以上，全港海鐵聯(lián)運量達到100萬標箱以上。通道物流節(jié)點布局形成體系，中哈物流基地進出量和哈國霍爾果斯(東門)場站通道運量各突破40萬標箱，上合物流園物流量超過5000萬噸。

　　二是樞紐功能顯著提升。基本建成國際樞紐海港，港口貨物吞吐量超過3.5億噸，集裝箱吞吐量達到1000萬標箱，集裝箱航線總數(shù)達120條。全面建成連云港花果山機場，新開通國際(地區(qū))航線3條、國內(nèi)航線20條。基本建成“一主五輔”鐵路綜合客運樞紐，綜合換乘功能明顯提高。新建成多式聯(lián)運型綜合貨運樞紐數(shù)量達到4個及以上。

　　三是交通網(wǎng)絡(luò)立體互聯(lián)。“多向放射”高鐵網(wǎng)全面建成，實現(xiàn)2~3小時通達省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市和長三角主要城市。廣覆深達、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、銜接順暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的公路網(wǎng)絡(luò)基本建成，實現(xiàn)縣級節(jié)點15分鐘、鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點30分鐘上高速公路。城市快速路網(wǎng)體系加快建設(shè)，加快實現(xiàn)主城區(qū)15分鐘高速公路互通可達，組團之間以及重要樞紐30分鐘可達。

　　四是運輸服務(wù)便捷經(jīng)濟。高鐵、民航為主體的城際客運更加便捷高效，城市公共交通網(wǎng)絡(luò)加快完善。“一帶一路”沿線國家和地區(qū)全覆蓋的國際物流服務(wù)體系逐步構(gòu)建，重去重回的班列雙向?qū)α髂Ｊ交拘纬伞：：勇?lián)運、海鐵聯(lián)運的多式聯(lián)運體系更加完善，集裝箱多式聯(lián)運量年均增長率超10%。運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，港口鐵路和水運大宗貨物運輸量占比達到80%。

　　五是智慧綠色安全發(fā)展。交通運輸綠色智慧化水平大幅提升，普通國省道重要路段及長特大橋梁實時監(jiān)控覆蓋率達到100%，規(guī)劃發(fā)展村莊農(nóng)村公路地圖精準導(dǎo)航覆蓋率達到99%。新增或更新的公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車占比不低于80%。城市中心城區(qū)綠色出行比例達到70%以上。

　　六是交通運輸治理能力現(xiàn)代化。交通運輸體制機制更加完善，重點領(lǐng)域改革深入推進。形成法治交通和信用交通的示范，交通執(zhí)法更加公開公平公正，“四基四化”達標率力爭達100%，信用監(jiān)管基本實現(xiàn)重點領(lǐng)域全覆蓋。高級以上職稱專業(yè)技術(shù)人才占專業(yè)技術(shù)人才總量比例顯著提升。

　　我的介紹完畢，謝謝大家!

藺寧君：謝謝毛局長。下面，進行第二項議程，記者朋友們可以就感興趣的問題提問。提問前，請先通報一下所代表的新聞媒體。

記者：“十三五”期間，我們直觀的感受是港城的出行更加便捷，請問在交通建設(shè)方面我們做了哪些工作，取得了哪些具體成效?

吳亞東：謝謝這位記者朋友的提問!下面，我來介紹一下我市綜合交通運輸體系的發(fā)展成效。

　　一是鐵路發(fā)展取得重大突破。青鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路、連徐高鐵相繼開通，港城闊步邁進“高鐵時代”。城市動車開通運營，成為全省首條市域(郊)鐵路。旗臺作業(yè)區(qū)、上合物流園鐵路專用線建成運行，徐圩臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)鐵路專用線等入港入園鐵路線加快建設(shè)。沿海高鐵、連臨高鐵、連宿蚌鐵路等鐵路項目納入省級規(guī)劃。全市國鐵干線鐵路總里程達330公里，全省第5位，面積密度、人口密度分別位列全省第6位和第3位。連云港高鐵站及綜合客運樞紐一期工程投入使用，贛榆、灌云等鐵路綜合客運樞紐建成使用，高鐵北廣場加快推進前期工作。

　　二是公路通達能力顯著提高。全市公路通車總里程達12105公里，全省第6位，面積密度、人口密度分別位列全省第6位和第4位。高速公路形成以G15、G25、G30為主骨架的“兩縱一橫”布局，通車里程354公里，實現(xiàn)了市到縣、縣到縣的高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通。連淮高速、連宿高速于2021年底開工。國省干線公路形成以204、228、310等五條國道和242、267、324等十條省道構(gòu)成的“六縱七橫”布局，通車里程861公里，其中一級公路596公里。204國道、跨海大橋、徐新公路、242省道朝陽互通、連霍高速新墟互通、長深高速新機場互通及連接線等一大批關(guān)注度高的重點工程相繼建成通車。

　　三是機場邁入中型機場行列。白塔埠機場“十三五”期間實現(xiàn)一類口岸開放，2019年完成旅客吞吐量192.3萬人次，較2015年增長171.1%，增速全省第4。受白塔埠機場跑道維修和新冠肺炎疫情影響，近三年旅客吞吐量有所回落。花果山機場于2021年12月2日零時正式實施轉(zhuǎn)場運營，運行30條國內(nèi)客運航線，通達北京、上海等國內(nèi)城市。東海縣通用機場前期工作加快推進。

　　四是樞紐大港建設(shè)成效顯著。“一體兩翼”港口建設(shè)全面鋪開，連云港區(qū)30萬噸級航道建成，徐圩港區(qū)30萬噸級航道建成，建成投用江蘇首個30萬噸級原油碼頭，盛虹煉化、衛(wèi)星石化等一批產(chǎn)業(yè)配套碼頭建成投用，目前已擁有萬噸級以上生產(chǎn)泊位79個。港口開通中東、美西南、非洲等3條遠洋干線在內(nèi)的集裝箱航線83條，開通至阿拉山口、霍爾果斯等4條國際過境通道，開通蘭州、淮安、泉州等20條國內(nèi)海鐵聯(lián)運通道。連云港區(qū)加快港口轉(zhuǎn)型升級，15萬噸級集裝箱、40萬噸礦石碼頭加快推進，貨種布局更加優(yōu)化。徐圩臨港產(chǎn)業(yè)落戶企業(yè)總投資超過3000億元，贛榆港區(qū)本地貨源占比超過60%，港產(chǎn)聯(lián)動集聚效應(yīng)不斷增強。

　　五是內(nèi)河水運優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。全市內(nèi)河航道總里程1103公里，其中三級及以上147公里，全省第6位。以疏港航道、鹽河航道為主的干線航道網(wǎng)實現(xiàn)千噸級船舶直通京杭大運河。灌河航道整治工程完成，宿連航道二期工程前期工作全面推進。開通內(nèi)河航線14條，內(nèi)河航線基本實現(xiàn)蘇魯豫皖內(nèi)河港口全覆蓋，海河聯(lián)運量突破1800萬噸。

　　我的介紹完畢，謝謝大家!

　　記者：港口是連云港的核心戰(zhàn)略資源，連云港港獲批列入全國沿海11個國際樞紐海港之一，“十四五”期間，圍繞國際樞紐海港建設(shè)，我們有哪些打算，有哪些重點項目?

　　王丁：謝謝這位記者朋友的提問!下面，我來簡要介紹一下我市“十四五”期間港口建設(shè)的重點任務(wù)和舉措。

　　一是優(yōu)化港口功能布局。開展連云港區(qū)總體規(guī)劃修訂，推動自貿(mào)區(qū)港航發(fā)展中心、超大型智能化集裝箱中心、國際糧食集散中心、綠色專業(yè)化大宗商品集散中心、液體散貨中心“五大中心”建設(shè)。

　　二是加快連云港區(qū)升級改造。實施15萬噸級集裝箱泊位和20萬噸級智能化集裝箱碼頭改造。加快旗臺作業(yè)區(qū)40萬噸礦石碼頭升級改造、20萬噸級礦石裝船泊位、旗臺作業(yè)區(qū)混配礦堆場以及配套鐵路專用線等建設(shè)，加快推進40萬噸進港航道工程。推進墟溝作業(yè)區(qū)55-56號泊位智能化集裝箱碼頭改造項目前期工作，有序推進連云港區(qū)糧食碼頭、汽車滾裝泊位改擴建工程等服務(wù)中西部合作碼頭項目建設(shè)。積極謀劃大堤作業(yè)區(qū)智能化集裝箱碼頭建設(shè)。

　　三是大力提升兩翼港區(qū)基礎(chǔ)能力。建成贛榆港區(qū)6號液體散貨泊位、4—6號散貨泊位，開工贛榆港區(qū)LNG碼頭、糧油碼頭，推進15萬噸級航道一期工程前期工作。完成徐圩港區(qū)四港池46—49號、六港池64—65號液體散貨泊位建設(shè)。推進徐圩港區(qū)30萬噸級原油碼頭建設(shè)、六港池62—63號液體散貨泊位建設(shè)。積極謀劃在徐圩港區(qū)一突堤、五突堤布局通用散雜貨泊位用于建設(shè)服務(wù)中西部地區(qū)合作港區(qū)。加快灌河港區(qū)堆溝作業(yè)區(qū)、長茂作業(yè)區(qū)碼頭建設(shè)，提升灌河港區(qū)服務(wù)能力。

　　我的介紹完畢，謝謝大家!

　　記者：請問“十四五”期間，我們鐵路、公路、航空等其他方面還有那些重點任務(wù)和舉措呢?

　　王丁：謝謝這位記者朋友的提問!下面，我來回答您的問題。

　　一是構(gòu)建多層次一體化軌道交通網(wǎng)絡(luò)。積極爭取沿海高鐵、連臨高鐵納入國家有關(guān)規(guī)劃并盡早啟動建設(shè)，進一步暢通對外出行條件。加快推進徐圩、贛榆港區(qū)及臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)鐵路專用線建設(shè)，打通鐵路集疏運“最后一公里”，支撐沿海地區(qū)港口和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加快推進連云港站鐵路綜合客運樞紐完善工程，盡快完善綜合換乘功能。加快建設(shè)市域(郊)鐵路，推進利用隴海鐵路市區(qū)至東海段等鐵路開行市域(郊)列車，促進市區(qū)與東海、贛榆、灌云的一體化聯(lián)動發(fā)展。結(jié)合自貿(mào)區(qū)建設(shè)，完善鐵路貨運樞紐布局，推進鐵路集裝箱中心站等項目建設(shè)，升級改造中哈物流基地。

　　二是優(yōu)化完善能力充分的公路網(wǎng)絡(luò)。實施連淮高速公路擴建工程，提升至南京、淮安方向高速公路通行保障能力。推進連云港至宿遷高速公路建設(shè)，實現(xiàn)徐圩港區(qū)接入國家高速公路網(wǎng)，拓展新機場服務(wù)腹地。推進311國道至徐圩港區(qū)和245省道至贛榆港區(qū)等疏港公路建設(shè)，打通港口公路集疏運“最后一公里”。加快228國道石化基地繞行和改線建設(shè)，保障連云港石化產(chǎn)業(yè)基地整體封閉運營。加快城市環(huán)線快速通道建設(shè)，實施連宿高速、311國道，構(gòu)建由“沈海高速-連宿高速”形成的高速公路外環(huán)和由“204國道-311國道”形成的干線公路外環(huán)，實現(xiàn)過境交通的有效分流和徐圩危化品運輸城市外圍繞行。推進連云港北疏港高速公路二期(大港路高架)建設(shè)，構(gòu)建由“長深高速-沈海高速-連霍高速-北疏港高速”形成的城市高速公路中環(huán)，實現(xiàn)疏港交通與城市交通的“客貨分離”。

　　三是強化內(nèi)河集疏運體系建設(shè)。按照省級部署，加快推進宿連航道建設(shè)，先期實施宿連航道(京杭運河至鹽河段)整治工程二期工程連云港段，同步推進宿連航道徐圩港區(qū)疏港航道前期工作，加快打通連云港至宿遷、徐州等地區(qū)的內(nèi)河水運通道。加快推進海州板浦作業(yè)區(qū)二期、徐圩海河聯(lián)運區(qū)一期等一批內(nèi)河碼頭建設(shè)，支撐服務(wù)港口集疏運和沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。

　　四是打造區(qū)域性國際空港樞紐。加快推進連云港花果山機場二期擴建工程，航站樓由3萬平米增加至10萬平方米，跑道和滑行道由2800米延長至3200米，飛行區(qū)等級達到4E標準。推進配套空港物流基地建設(shè)，加快航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推進東海縣、灌南縣通用機場規(guī)劃建設(shè)。

　　我的介紹完畢，謝謝大家!

　　藺寧君：今天的新聞發(fā)布會到此結(jié)束，謝謝大家。