【連網(wǎng)】（連云港日報全媒體記者 李耀華 崔威 通訊員 譚學立）日前，海州310國道與204國道交接處分外繁忙，在吊裝足量粗大特制管樁后，載重型卡車駛上了徐圩新區(qū)等工地。這種管樁是江蘇東浦管樁公司對抗海淤鹽堿腐蝕的專利產(chǎn)品，該產(chǎn)品已占據(jù)蘇魯同類沿海地帶七成的市場份額。據(jù)悉，企業(yè)加大產(chǎn)學研合作力度，三年“狂攬”86項國家專利，從而助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。其耐腐蝕管樁研究成果不僅填補了國內(nèi)空白，而且達到國際先進水平。
通常情況下，管樁制作企業(yè)都是水泥、黃沙和鋼筋散亂，噪音粉塵相伴，其產(chǎn)品均為大進大出的大路貨。然而，筆者在東浦卻看到，這里不僅制管、機修、保養(yǎng)等車間井井有條，而且還設有新型科研工作室和力學實驗室等。企業(yè)管樁都是針對性極強的專利產(chǎn)品，其管樁制作工具及產(chǎn)品細部制作也別具匠心。就在本月初，由東浦公司和市建筑設計研究院共同編制的《先張法預應力混凝土耐腐蝕切角方樁圖集》通過專家評審，其專利產(chǎn)品早已進入市場。據(jù)介紹，這是目前國內(nèi)第一本“預應力混凝土切角方樁圖集”標準，該成果還通過省級新技術(shù)鑒定，達到國際先進水平。
我市地處于黃海之濱，大部分地區(qū)屬淤泥軟地質(zhì)，工程建設使用的預應力混凝土管樁極易受鹽堿侵蝕，成為國內(nèi)管樁業(yè)的一大難題。為此，東浦管樁公司組織企業(yè)技術(shù)中心研發(fā)人員，歷時1年，歷經(jīng)多項耐硫酸鹽、耐氯鹽化學工程實驗和產(chǎn)品力學檢驗，終于研發(fā)出具有防腐性能的管樁，其切角樁耐鹽堿性能也獲得空前突破，從而有效解決了沿海地區(qū)管樁抗腐蝕重大難題。這種新型防腐管樁和切角樁不僅應用到我市及周邊高鐵等國家重點項目，而且還將應用到江浙等更多省份重度海淤地區(qū)。據(jù)介紹，該研究成果已獲得3項國家發(fā)明專利，8項實用新型專利，3項外觀設計專利，并申報了1項美國專利，同時還被評為省高新技術(shù)產(chǎn)品，企業(yè)也被認定為江蘇省耐鹽漬抗腐蝕混凝土管樁工程中心。
近年來，國內(nèi)建材行業(yè)競爭激烈，提升企業(yè)科研力量勢在必行。早在2013年5月，東浦管樁就抽調(diào)20名技術(shù)骨干，成立創(chuàng)新工作室，與北京工業(yè)大學、東南大學等多個科研機構(gòu)建立了產(chǎn)學研關(guān)系，開展了免壓蒸預應力混凝土管樁工藝和沿海防腐管樁適應性等重要課題研究，從而提高其技術(shù)創(chuàng)新能力，對抗鹽堿管樁是其中重要技術(shù)突破。截至目前，企業(yè)已獲得有效專利86項，其中發(fā)明專利14項。產(chǎn)學研合作增強了企業(yè)的技術(shù)競爭力，有力地推動了公司經(jīng)濟運行和轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)近年來先后被評為國家級高新技術(shù)企業(yè)等稱號，其品牌也被評為中國馳名商標。
