【連網(wǎng)】(連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 楊開林 孫子安 王瑋)28日下午,一個裝載著PVC膜的冷藏集裝箱被吊裝到了“連云港-塔什干”點對點快速班列上,并于當(dāng)天夜里從中哈物流基地發(fā)往烏茲別克斯坦首都塔什干,標(biāo)志著中哈公司過境冷鏈物流業(yè)務(wù)順利啟動,這也是連云港港首次嘗試以班列運輸方式開展冷鏈物流業(yè)務(wù)。
據(jù)了解,本次發(fā)運的貨物品名為工業(yè)用PVC膜,需在25攝氏度下恒溫儲存運輸,而之前港口并未開展過此類業(yè)務(wù)。冷藏集裝箱在港口堆場上可以通過接電方式來確保冷藏效果,可一旦吊裝到列車上后,就無法通過接電來冷藏。為滿足客戶需求,中哈公司專門從重慶調(diào)運了哈鐵快運專用冷藏箱至連云港,該冷藏箱自帶柴油發(fā)電機,可保證在途運輸過程中冷藏箱的正常運轉(zhuǎn)。
“這是第一次進行冷藏箱裝車作業(yè),我們對裝箱、吊裝流程進行了多次演練,反復(fù)進行偏載、溫控測試,以確保在途運輸安全。”中哈公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部喬港告訴筆者,由于冷藏箱的特殊裝載要求,上海路局還專門調(diào)來了專用平板車,連云港海關(guān)積極協(xié)助報關(guān)、通關(guān)手續(xù),最終促成了首單“連云港-塔什干”冷鏈物流業(yè)務(wù)。
實際上,自去年12月份起,中哈公司已經(jīng)開始試單水果冷鏈物流業(yè)務(wù),嘗試從越南進口火龍果到本地銷售。而此次“連云港-塔什干”冷鏈物流業(yè)務(wù)的啟動,則進一步打通了冷鏈過境運輸通道,為港口開展跨境冷鏈物流奠定了基礎(chǔ)。
“以前我們的工業(yè)塑料膜都是銷往歐洲的,這是我們第一次銷往烏茲別克斯坦,有了這條冷鏈通道后,我們將更多地開拓中亞市場。”連云港恒安國際貨運公司銷售經(jīng)理張儷介紹,由于工業(yè)塑料膜需要全程冷鏈運輸,以前大多是通過海運方式運輸,耗時長、運輸成本高,連云港中歐班列冷鏈運輸?shù)拈_通,可以讓他們把產(chǎn)品投放到更多的國家和地區(qū)去。
目前,連云港港至阿拉木圖、塔什干等點對點直達快速班列平均每天2.1列,全程物流時間大為縮短,客戶運輸選擇也更為靈活多樣。隨著過境冷鏈運輸通道的進一步打通,將來東南亞的新鮮水果有望通過連云港過境中轉(zhuǎn)至中亞地區(qū),而中亞地區(qū)的牛羊肉也有望銷售到東南亞當(dāng)?shù)厥袌觥?nbsp;