時間：2025年7月17日上午10:00

地點：中哈（連云港）物流合作基地

主持人：市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任  劉成文

發(fā)布人：市發(fā)改委黨組成員、副主任  王成章

市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長  吳亞東

連云港港口控股集團(tuán)有限公司黨委委員、總工程師  胡永濤

連云經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委委員、連云經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會副主任  彭晨

劉成文：

各位記者朋友們，大家上午好，歡迎大家出席市政府新聞辦新聞發(fā)布會。

今天我們舉行“勇挑大梁 沖刺決勝”系列新聞發(fā)布暨集中采訪活動第三場新聞發(fā)布會，主題是“落實國家重大發(fā)展戰(zhàn)略”。

我們邀請市發(fā)改委黨組成員、副主任王成章介紹相關(guān)情況，和王主任一起出席發(fā)布會的還有市交通局黨委委員、副局長吳亞東，連云港港口控股集團(tuán)有限公司黨委委員、總工程師胡永濤，連云經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委委員、連云經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會副主任彭晨。我是市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任劉成文，本場新聞發(fā)布會由我主持。

我們先請市發(fā)改委副主任王成章為大家介紹我市在“落實國家重大發(fā)展戰(zhàn)略”方面相關(guān)情況。

王成章：

各位媒體朋友，大家上午好！很高興參加今天的新聞發(fā)布會，也非常感謝大家長期以來對連云港發(fā)展的關(guān)心和支持。下面就我市在“落實國家重大發(fā)展戰(zhàn)略”方面相關(guān)情況作一個介紹。

連云港是“一帶一路”交匯點建設(shè)的戰(zhàn)略支點、亞歐重要國際交通樞紐，是我國11個國際樞紐海港和長三角港口群主要港口之一。“十四五”以來，連云港市深入貫徹落實國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，積極融入長三角一體化發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，扎實做好對口援疆工作。通過強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)、政策支持和項目帶動，統(tǒng)籌推進(jìn)重大戰(zhàn)略落地見效，為我市建設(shè)“一帶一路”強(qiáng)支點和長三角北翼增長極、對口支援新疆提供了有力支撐。

一、深度融入長三角一體化，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同發(fā)展新格局

長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略以來，連云港市加快建設(shè)亞歐重要國際交通樞紐、具有區(qū)域影響力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心、長三角地區(qū)科技成果轉(zhuǎn)化基地，充分發(fā)揮東西雙向開放優(yōu)勢，提升港口口岸功能，積極構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)平臺，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)對接，提升科技成果轉(zhuǎn)化，全面融入長三角一體化建設(shè)。

一是以基礎(chǔ)設(shè)施連通為重點，暢通長三角一體化綜合交通體系。不斷提升交通基礎(chǔ)設(shè)施，完善集疏運(yùn)綜合服務(wù)體系。4D級連云港花果山機(jī)場建成通航。連淮、連宿高速公路及一批國省道干線加快建設(shè)。市開發(fā)區(qū)加工裝配工業(yè)園區(qū)鐵路專用線進(jìn)入試運(yùn)行階段，徐圩新區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)鐵路專用線綜合作業(yè)場施工基本完成，贛榆港區(qū)鐵路專用線二期、旗臺作業(yè)區(qū)礦石碼頭鐵路擴(kuò)建等項目前期工作加快推進(jìn)。徐圩港區(qū)疏港航道、連云港區(qū)疏港航道前期工作全面加快，宿連航道一期完工，二期工程正加速推進(jìn)。按照省委信長星書記作出“進(jìn)了連云港就是進(jìn)了上海港”的更高要求，深化與上海港戰(zhàn)略合作，開通“連申快航”等航線，在業(yè)務(wù)融合、市場結(jié)合、資源聚合中做大港口體量、增強(qiáng)輻射帶動能力，打造長三角港口群北翼強(qiáng)港。助推錦江航運(yùn)開通連云港越泰航線，與安徽省港航集團(tuán)、徐州港等深化合作。發(fā)揮上合組織出海基地作用，深化與西安、蘭州等陸港合作，服務(wù)中西部地區(qū)對外開放，強(qiáng)化新亞歐大陸橋的國際中轉(zhuǎn)功能，服務(wù)周邊省市、長三角地區(qū)出口貨物通過連云港港西進(jìn)東出，打造長三角地區(qū)鏈接歐亞的重要轉(zhuǎn)換節(jié)點。發(fā)揮徐州淮海國際陸港、連云港國際樞紐海港、淮安航空貨運(yùn)樞紐優(yōu)勢，進(jìn)一步打通堵點、連接斷點，暢通內(nèi)外循環(huán)，拓展國際國內(nèi)市場。

二是以產(chǎn)業(yè)協(xié)作為核心，加速對接長三角優(yōu)質(zhì)資源。堅持“工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、以港興市”，實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，全力打造特色產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，著力培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，加快提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級。連云港市石化基地作為國家七大石化產(chǎn)業(yè)基地之一，為長三角地區(qū)能源資源安全、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮積極作用。圍繞打造世界級石化產(chǎn)業(yè)基地目標(biāo)，形成從基礎(chǔ)原料到高端新材料的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，吸引上下游配套企業(yè)集聚。盛虹煉化一體化項目投產(chǎn)，與長三角地區(qū)紡織、電子、汽車等產(chǎn)業(yè)形成上下游配套。布局抽水蓄能電站、LNG接收站等清潔能源項目，助力長三角能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。探索實施生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)“研發(fā)在長三角、中試和生產(chǎn)在連云港”的“研發(fā)＋基地”模式，泰連錫國家級生物醫(yī)藥集群入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群。恒瑞醫(yī)藥、豪森藥業(yè)、正大天晴等龍頭企業(yè)多個創(chuàng)新藥獲批上市，其中恒瑞醫(yī)藥2024年研發(fā)投入占比29.4%，位居全國醫(yī)藥行業(yè)前列。截至2024年，我市累計擁有生物醫(yī)藥企業(yè)136家，生物醫(yī)藥領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)34家。加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，深度融入長三角產(chǎn)業(yè)分工體系，同上海市聯(lián)建的高效低碳燃?xì)廨啓C(jī)大科學(xué)裝置加快建設(shè)，與長電科技、蘇豪控股簽訂戰(zhàn)略協(xié)議。

三是以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，加強(qiáng)長三角新型協(xié)作合作。突出連云港產(chǎn)業(yè)特色，主動對接長三角優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源。與復(fù)旦大學(xué)、上海海洋大學(xué)等高校院所深入開展產(chǎn)學(xué)研合作，與中國藥科大學(xué)等5家高校簽訂成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中心協(xié)議。與江南大學(xué)簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，與無錫共建4家科創(chuàng)飛地，2025年新入駐企業(yè)13家、總在駐企業(yè)79家。無錫連云港工業(yè)園區(qū)加盟長三角一體化太湖融合創(chuàng)新聯(lián)盟。與無錫合作共建深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室連云港中心。成立連云港市新醫(yī)藥產(chǎn)學(xué)研合作聯(lián)盟，恒瑞醫(yī)藥、豪森藥業(yè)、中復(fù)神鷹碳纖維等企業(yè)在上海設(shè)立研發(fā)中心。積極融入江蘇沿海科技創(chuàng)新走廊建設(shè)布局，設(shè)立省海洋資源開發(fā)技術(shù)創(chuàng)新中心，成立省級涉海產(chǎn)學(xué)研合作聯(lián)盟。與長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心加強(qiáng)對接，共建企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心15家。

四是以聯(lián)動創(chuàng)新為重點，提升長三角區(qū)域協(xié)同開放水平。圍繞深化與長三角協(xié)同聯(lián)動創(chuàng)新，積極探索連云港經(jīng)驗，形成“創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同監(jiān)管服務(wù)體系”“‘電動化’助推低碳港口建設(shè)”“中韓陸海聯(lián)運(yùn)甩掛運(yùn)輸通關(guān)‘零待時’”等制度創(chuàng)新成果，入選長三角自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新案例。打造“‘公鐵海河’多式聯(lián)運(yùn)品牌”，入選長三角自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新案例，獲評長江經(jīng)濟(jì)帶自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)秀觀察案例。與南通、鹽城等省內(nèi)沿海城市聯(lián)動創(chuàng)新，積極推動政務(wù)服務(wù)一體化改革。通過推進(jìn)海關(guān)跨關(guān)區(qū)協(xié)同監(jiān)管、海事政務(wù)“跨域辦”，成功落地長三角“新三樣”貨物水水中轉(zhuǎn)“一程申報、一單到底、一箱到底”“連云港—上海”聯(lián)動接卸等便利化措施，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供了可復(fù)制可推廣的實踐經(jīng)驗。

二、打造“一帶一路”雙向開放支點，提升陸海聯(lián)運(yùn)樞紐能級

作為“一帶一路”交匯點重要支點和新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的東端起點，連云港市深入貫徹習(xí)近平總書記“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿和示范項目”重要指示精神，圍繞黨中央、國務(wù)院提出的“全面提升新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道能級，促進(jìn)沿線各地區(qū)協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展”部署要求，夯實合作根基、拓展合作領(lǐng)域、打造合作亮點，全面深化與共建國家互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)合作。

一是國際物流基地實現(xiàn)跨越式發(fā)展。中哈（連云港）物流合作基地創(chuàng)新合作聯(lián)動模式，與哈薩克斯坦霍爾果斯—東門無水港實現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)動、人員互派、信息聯(lián)通、資源共享，成為服務(wù)中亞五國的綜合物流貿(mào)易平臺；東門無水港10條寬軌鐵路線正式投入運(yùn)營，“跨里海國際運(yùn)輸走廊提質(zhì)擴(kuò)容”邁出了重要一步；上合組織（連云港）國際物流園持續(xù)完善功能布局，做強(qiáng)開放載體，獲批國家級示范物流園區(qū)，全省率先實現(xiàn)整船帝王蟹進(jìn)口，中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”國際貨運(yùn)班列成功開行，上合組織出海基地功能不斷提升。“十四五”期間，中哈基地和東門無水港集裝箱吞吐量累計突破200萬標(biāo)箱，上合物流園物流總量達(dá)2.1億噸。

二是中歐班列樞紐功能顯著增強(qiáng)。中歐班列網(wǎng)絡(luò)布局持續(xù)優(yōu)化，形成5個口岸、6條精品線路的國際運(yùn)輸體系，覆蓋亞歐100多個站點。連云港—徐州中歐班列集結(jié)中心成功獲批，躋身全國14個國家級集結(jié)中心行列，樞紐地位顯著提升。創(chuàng)新推出中歐班列保稅轉(zhuǎn)出口新模式，入選國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着湫徒?jīng)驗，示范效應(yīng)突出。運(yùn)營規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，開行量由2021年的619列增長到2024年的911列，年均增長超過10%，累計開行量超3000列。今年1—6月累計開行班列467列，過境業(yè)務(wù)量占全國40%，領(lǐng)先優(yōu)勢持續(xù)鞏固。

三是新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道體系加速完善。深入落實區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，通過引入上港集團(tuán)戰(zhàn)略投資、與徐州組建合資運(yùn)營公司、與霍爾果斯市共建新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)通道等舉措，強(qiáng)化與長三角和隴海沿線地區(qū)合作。陸海聯(lián)運(yùn)通道能級顯著提升，已建成阿拉木圖等6個海外倉，完成“一帶一路”里海供應(yīng)鏈基地主體工程，哈薩克斯坦阿克套港集裝箱樞紐項目順利推進(jìn)，其先導(dǎo)區(qū)已于今年6月正式投用，中哈（連云港）物流合作基地、霍爾果斯東門無水港、阿克套港集裝箱樞紐“三節(jié)點樞紐一體化”運(yùn)營體系加快成型。

四是對外經(jīng)貿(mào)合作取得新突破。組織企業(yè)赴中亞、東南亞、中東等國家地區(qū)參加重點展會、開展經(jīng)貿(mào)對接，開拓共建國家市場。2024年，與共建國家貿(mào)易額突破1200億元，首破千億元大關(guān)。務(wù)實推進(jìn)雙向投資，2024年以來共建國家在我市投資設(shè)立企業(yè)31個，合同外資4.5億美元，占全市的44.1%。截至2024年底，我市在共建國家投資項目35個，中方投資額4.36億美元，恒瑞醫(yī)藥首次在新加坡協(xié)議投資1125萬美元，貿(mào)易投資合作態(tài)勢穩(wěn)定向好。

五是國際交流合作持續(xù)深化拓展。擴(kuò)大多領(lǐng)域國際合作，連云港國際影響力不斷提升。高質(zhì)量承辦首屆中歐班列國際合作論壇、全球公共安全合作論壇（連云港）、上合組織圓桌會議等活動，獲批成立中哈實業(yè)家委員會（江蘇省）地方聯(lián)絡(luò)辦公室。高標(biāo)準(zhǔn)打造連云港“一帶一路”技術(shù)轉(zhuǎn)移中心，為先進(jìn)技術(shù)、人才和項目落戶連云港提供有力支撐。深化與哈薩克斯坦阿斯塔納國際大學(xué)共建新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道研究院，舉辦三屆新亞歐大陸橋國際人才交流活動，在馬來西亞設(shè)立“連云港—怡保友好交流中心”，進(jìn)一步促進(jìn)雙方文旅、教育和商務(wù)交流合作。

三、深化對口支援新疆工作，譜寫民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步新篇章

對口援疆是國家戰(zhàn)略，是新時代黨的治疆方略重要內(nèi)容。連云港認(rèn)真貫徹黨中央決策部署和總書記重要講話重要指示精神，按照江蘇省委、省政府的工作部署，把對口支援作為重大責(zé)任，先后組建11批援疆工作組走進(jìn)北疆大地，協(xié)同推進(jìn)項目援疆、產(chǎn)業(yè)援疆、人才援疆，與霍爾果斯各族干部群眾攜手并肩、團(tuán)結(jié)奮斗，共同書寫新時代對口援建的嶄新篇章。

一是高標(biāo)準(zhǔn)實施援建項目，提升各族群眾獲得感。聚焦當(dāng)?shù)厝罕姷募彪y愁盼問題，進(jìn)一步加大投入力度、優(yōu)化資金投向，切實抓好援建項目組織實施，持續(xù)改善提升基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)水平，讓邊疆各族群眾得到更多看得見、摸得著的實惠。“十四五”以來，我市先后組織實施援疆項目76個，累計安排援疆資金37264萬元。建成霍爾果斯市蘇港高級中學(xué)、鄉(xiāng)村振興建設(shè)項目、都拉塔口岸中小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)園、冰鮮水產(chǎn)品指定進(jìn)口市場檢驗檢疫等重點工程，提升了受援地區(qū)發(fā)展水平和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

二是更實舉措深化產(chǎn)業(yè)合作，夯實邊疆發(fā)展硬支撐。連霍兩地同為“一帶一路”重要節(jié)點，連云港港是我國中西部和中亞地區(qū)最便捷出海口，霍爾果斯口岸是中國西部綜合運(yùn)?量最大的國?家一類陸?路公路口岸，在中歐班列等領(lǐng)域有良好合作基礎(chǔ)和廣闊合作空間。“十四五”以來，積極服務(wù)對接“一帶一路”倡議，推動連云港、霍爾果斯、鄭州、營口簽署東中西部自貿(mào)試驗片區(qū)四方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，連云港港口集團(tuán)參與共建霍爾果斯智慧口岸，新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)大通道建設(shè)項目啟動實施。積極融入跨里海運(yùn)輸走廊，依托霍爾果斯無水港、國際班列等載體，用好中歐班列合作論壇、絲路物博會等平臺，持續(xù)深化與霍爾果斯的對接合作。切實把兩地的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢，共同推動高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階。

三是更寬渠道強(qiáng)化智力支持，打造人才發(fā)展生態(tài)鏈。圍繞霍爾果斯經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展所需，按照“缺什么、補(bǔ)什么”的思路，選派經(jīng)濟(jì)、教育、醫(yī)療、科技等領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，深入開展“組團(tuán)式”援疆，加大兩地干部人才交流力度，為霍爾果斯經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供更強(qiáng)組織保障和人才保障。“十四五”以來，連云港市教育系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)累計分別選派61人、70人援疆，有力提升受援地教育水平和醫(yī)療水平。

四是更廣領(lǐng)域促進(jìn)人文交流，譜寫民族團(tuán)結(jié)新篇章。持續(xù)深化兩地黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體交往互訪，常態(tài)化推進(jìn)鎮(zhèn)村結(jié)對共建、學(xué)校結(jié)對幫扶。開展“手拉手”民族團(tuán)結(jié)書信交友、“點亮微心愿 愛心助成長”圓夢、“海生草”公益項目、“連霍同行”青少年夏令營等活動。“助力非遺傳承 促進(jìn)民族交融”職教培訓(xùn)項目入選國家民委“各族青少年交流計劃2023年全國試點示范項目”。通過系列交流交往活動，持續(xù)鞏固深厚友誼，推動各族群眾像石榴籽一樣緊緊抱在一起，共同維護(hù)新疆社會穩(wěn)定和長治久安。

下一步，連云港市將不斷強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)和答卷意識，深入貫徹落實國家重大發(fā)展戰(zhàn)略。緊扣“高質(zhì)量”和“一體化”兩個關(guān)鍵，圍繞建設(shè)長三角世界級港口群北翼強(qiáng)港，用足用好港口支持政策，致力在通道建設(shè)、市場培育、產(chǎn)業(yè)合作、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域取得更大突破。加快中西部物流節(jié)點布局，緊盯內(nèi)陸無水港、內(nèi)河港、物流集團(tuán)等平臺資源，致力提高補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈水平，打造“一帶一路”交匯點建設(shè)重要支點。持續(xù)深化對口支援新疆工作，加大產(chǎn)業(yè)援疆、人才援疆，通過項目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和民生幫扶，切實扛起援疆工作的使命擔(dān)當(dāng)。

劉成文：下面歡迎各位記者提問。提問之前請通報自己所在的新聞機(jī)構(gòu)。

記者：我是新華社中經(jīng)社記者。交通不僅是中國現(xiàn)代化的開路先鋒，更是落實國家重大發(fā)展戰(zhàn)略的主力軍。請問連云港市在打造高效暢通的海陸空國際運(yùn)輸樞紐方面下一步有哪些舉措？謝謝！

劉成文：這個問題請市交通局黨委委員、副局長吳亞東回答。

吳亞東：“十四五”以來，市交通運(yùn)輸部門積極發(fā)揮先行官和主力軍作用，初步構(gòu)建了“大樞紐、大路網(wǎng)、大運(yùn)輸”的海陸空多式聯(lián)運(yùn)綜合交通運(yùn)輸格局，堅定不移服務(wù)推進(jìn)全市開放發(fā)展大局。下一步，我們將深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，全力打造高效暢通的海陸空國際運(yùn)輸樞紐。

一是建強(qiáng)海港樞紐，全面提升出海口功能。加快30萬噸級航道改擴(kuò)建工程建設(shè)，研究推進(jìn)改擴(kuò)建二期前期工作，爭取納入交通運(yùn)輸部水運(yùn)工程“十五五”規(guī)劃項目。改造提升廟嶺作業(yè)區(qū)25—27#集裝箱泊位、旗臺作業(yè)區(qū)81—82#散貨泊位，推進(jìn)旗臺作業(yè)區(qū)85—86#散貨泊位前期工作。建成啟用連云港國際糧食集散中心一期工程，加快形成糧食倉儲中轉(zhuǎn)基地。建成通航宿連三級航道，推進(jìn)徐圩港區(qū)疏港航道以及海河聯(lián)運(yùn)區(qū)建設(shè)，加快連云港區(qū)疏港航道及宿連航道二級航道整治工程前期工作，力爭2026年開工建設(shè)。

二是補(bǔ)強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)，不斷增強(qiáng)樞紐輻射能級。優(yōu)化公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，推動連淮高速主體工程完工，建成連宿高速徐圩至灌云段，開工建設(shè)機(jī)場大道。加快鐵路網(wǎng)絡(luò)完善，全力匯報爭取連臨高鐵、沿海高鐵連鹽段、連宿蚌鐵路納入國家級規(guī)劃，開工建設(shè)贛榆港區(qū)鐵路專用線二期，完成旗臺作業(yè)區(qū)礦石碼頭鐵路擴(kuò)建工程前期工作。深挖航空發(fā)展?jié)摿Γ用芨删€機(jī)場網(wǎng)絡(luò)，推動低空飛行服務(wù)平臺建設(shè)和東海、灌南通用機(jī)場前期工作。

三是提升標(biāo)桿示范，著力暢通陸海聯(lián)運(yùn)通道。高質(zhì)量推進(jìn)連徐中歐（亞）班列集結(jié)中心建設(shè)，持續(xù)鞏固中亞主通道地位。深化與上海港全方位合作，全年新開加密集裝箱航線8條以上，連申快航?jīng)_刺15萬標(biāo)箱。拓展完善海鐵聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)，力爭全年海鐵聯(lián)運(yùn)量增長15%；加快海河聯(lián)運(yùn)擴(kuò)量發(fā)展，深化與沿線主要內(nèi)河港戰(zhàn)略合作及業(yè)務(wù)協(xié)作，探索“多港一航”運(yùn)營模式，將宿連航道打造成為蘇北、魯南等更便捷出海黃金通道。

四是深化改革創(chuàng)新，增強(qiáng)交通支撐能力。強(qiáng)化交通領(lǐng)域自貿(mào)創(chuàng)新，深入實施外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)試點和“一單制”交通強(qiáng)國專項改革試點。呼應(yīng)中日韓自貿(mào)區(qū)重啟新機(jī)遇，提升中韓海上客貨班輪運(yùn)營質(zhì)效，配合推進(jìn)國際郵輪復(fù)航。加快實施“連徐淮”組合樞紐項目，落實交通物流減稅降費(fèi)各項政策，爭取中央及省級對交通重大項目資金補(bǔ)助，為交通樞紐建設(shè)提供強(qiáng)支撐。

記者：我是揚(yáng)子晚報記者。前不久，連云港港口集團(tuán)與上港集團(tuán)完成股權(quán)過戶，標(biāo)志港口落實“長三角一體化發(fā)展”方面取得成果。請問，連云港港口在服務(wù)落實“長三角一體化發(fā)展”及其他國家重大戰(zhàn)略上，還有哪些進(jìn)展？謝謝！

劉成文：這個問題請港口集團(tuán)總工程師胡永濤回答。

胡永濤：感謝您的提問。近年來，連云港港持續(xù)發(fā)揮陸海轉(zhuǎn)換、東西并進(jìn)的國際樞紐海港優(yōu)勢，在服務(wù)落實長三角一體化發(fā)展、高質(zhì)量共建“一帶一路”、構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局等國家重大戰(zhàn)略中，不斷展現(xiàn)作為、取得新成效。

在融入長三角一體化方面，持續(xù)深化與上港集團(tuán)“資本合作+戰(zhàn)略聯(lián)動”，推動集裝箱一體化運(yùn)營，合資成立互連集裝箱公司，成功舉辦了三屆滬連港航合作交流會，并協(xié)同打造東北亞連云港空箱服務(wù)中心。去年以來，市交通局會同港口控股集團(tuán)積極搶抓上一輪政策于年底到期、新一輪政策調(diào)研評估的有利契機(jī)，充分利用近年來與上海港深化合作形成的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，主動向省交通廳、交通部匯報爭取。2024年12月31日，國務(wù)院正式批復(fù)同意連云港港納入試點范圍，將連云港港納入以上海港洋山港區(qū)為國際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)試點港口。這一突破，將吸引外資班輪公司在連云港優(yōu)化外貿(mào)集裝箱航線布局，進(jìn)一步支撐集裝箱增量和新航線開發(fā)，有利于連云港充分發(fā)揮自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢，助推連云港提升國際樞紐海港能級，深化與上海國際航運(yùn)中心聯(lián)動效應(yīng)，更好融入長三角一體化發(fā)展。今年以來，我們新開加密了紅海、東南亞、日本等5條集裝箱航線，“連申快航”完成7.7萬標(biāo)箱、同比增長19.7%，創(chuàng)新推出“隴海線+連申快航”一單制產(chǎn)品，為蘇北及隴海沿線地區(qū)開辟了更加便捷經(jīng)濟(jì)的“陸改水”出海新通道。今年6月30日，港口股份公司18%股份順利過戶至上港集團(tuán)，上港集團(tuán)正式成為“連云港”股票的第二大股東。這為雙方全方位深化戰(zhàn)略合作搭建了更廣闊的舞臺。

在服務(wù)“一帶一路”與開放大局方面，我們堅持“以向東開放引領(lǐng)向西開放”，持續(xù)放大新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道互聯(lián)互通效能。在徐州、蘭州、霍爾果斯等節(jié)點合資運(yùn)營物流場站或供應(yīng)鏈公司，徐州、鄭州班列入圖運(yùn)行并創(chuàng)新開展“一單制”服務(wù)。今年上半年，海鐵聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)量分別同比增長3.8%和13.2%。我們積極融入中國—中亞交通走廊建設(shè)，哈國霍爾果斯—東門無水港10條寬軌鐵路、阿克套港集裝箱樞紐項目一期先導(dǎo)區(qū)建成投用，連同中哈物流合作基地構(gòu)成“三節(jié)點樞紐一體化”運(yùn)營格局，今年上半年，連云港開行國際班列467列，圓滿實現(xiàn)“時間過半、任務(wù)過半”目標(biāo)。

當(dāng)前和下一步，我們將錨定現(xiàn)代化國際樞紐海港建設(shè)發(fā)展目標(biāo)，創(chuàng)新實施打造標(biāo)桿示范項目、融入長三角發(fā)展、做足隴海線文章等發(fā)展戰(zhàn)略，服務(wù)構(gòu)建具有世界聚合力的雙向開放樞紐，在全國全省開放大局中彰顯更強(qiáng)擔(dān)當(dāng)。

一方面，將借助“引戰(zhàn)投”事項落地契機(jī)，進(jìn)一步深化與上港集團(tuán)戰(zhàn)略合作，加快成立汽車滾裝合資公司，推動集裝箱一體化運(yùn)營提質(zhì)增效，拓展沿海捎帶業(yè)務(wù)規(guī)模，助力“連申快航”沖刺15萬標(biāo)箱；同時，持續(xù)將海港服務(wù)功能向中西部延伸，拓展“連申快航+鐵路、+內(nèi)河”多式聯(lián)運(yùn)覆蓋面。全年計劃新開加密8條以上集裝箱航線，包括計劃7月下旬開通至俄羅斯阿爾漢格爾斯克的“冰上絲綢之路”北極航線。

另一方面，將貫徹落實第二屆中國—中亞峰會精神，確保阿克套港集裝箱樞紐項目一期、新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)大通道一期如期建成。加快連徐中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，加強(qiáng)日韓、東南亞等國際貨源開發(fā)，鞏固中亞雙向過境的主通道地位，全年力爭開行國際班列912列以上，努力將新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造成為落實國家戰(zhàn)略、服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要載體和黃金通道。

記者：我是連云港日報記者。請問我市在打造上合組織出海基地方面，目前取得了哪些成果？

劉成文：這個問題請連云經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委委員、連云經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會副主任彭晨回答。

彭晨：上合組織（連云港）國際物流園，是連云港市在建設(shè) “一帶一路” 戰(zhàn)略支點進(jìn)程中，構(gòu)建的 “兩基地一班列” 品牌的重要組成部分。自2015年啟動建設(shè)以來，園區(qū)始終以國家“一帶一路”倡議為引領(lǐng)，全面落實上合組織成員國總理第十二次、十四次會議部署要求，緊緊圍繞打造上合組織出海基地功能定位，專注為上合組織成員國提供全鏈條倉儲、物流服務(wù)，在配套功能提升、多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)、國際物流布局及區(qū)域合作等領(lǐng)域取得多方面成果。

能級提升與產(chǎn)業(yè)生態(tài)實現(xiàn)集群化突破。園區(qū)已構(gòu)建起“全業(yè)態(tài)覆蓋、全鏈條貫通”的物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，公路港、保稅物流中心、鐵路專用線及場站、內(nèi)河碼頭等核心設(shè)施全面投運(yùn)，高標(biāo)倉、冷鏈倉、儲備倉等專業(yè)倉儲規(guī)模持續(xù)擴(kuò)容。中外運(yùn)物流集散中心、新加坡豐樹物流產(chǎn)業(yè)園等標(biāo)桿項目穩(wěn)定運(yùn)營，云港冷鏈產(chǎn)業(yè)園、豐禾糧倉等專業(yè)業(yè)態(tài)形成規(guī)模效應(yīng)；恒鑫通進(jìn)口資源加工、烏茲別克斯坦通用汽車零配件分撥基地等項目落地，園區(qū)物流產(chǎn)業(yè)鏈正向“倉儲—加工—分撥”一體化延伸。截至2024年底，園區(qū)累計完成物流量3.25億噸，物流業(yè)主營收入達(dá)202.82億元，核心經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持年均兩位數(shù)增長。

立體交通網(wǎng)絡(luò)加速成型。內(nèi)河碼頭44個1000 噸級泊位通過疏港航道連通淮河、京杭運(yùn)河及長江水系，常態(tài)化運(yùn)營內(nèi)河集裝箱航線近20條，形成“河海聯(lián)運(yùn)”物流通道。2022年10月，園區(qū)成功開行江蘇省首條中吉烏鐵公聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)班列，日均發(fā)運(yùn)貨物1.2萬噸，累計發(fā)運(yùn)2719車，為中亞國家提供了“鐵路+公路”跨境運(yùn)輸園區(qū)方案，成為中歐班列的重要補(bǔ)充線路。

東西雙向開放格局持續(xù)深化。園區(qū)已在哈薩克斯坦阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦比什凱克、烏茲別克斯坦塔什干等6個“一帶一路” 沿線國家重點城市布局海外倉，形成“東部沿海出口基地—中西部物流集結(jié)中心—中亞國家海外倉” 的三級樞紐聯(lián)動模式。該模式通過多倉協(xié)同實現(xiàn)國際物流倉儲、分撥、中轉(zhuǎn)的高效輻射，推動連云港從“區(qū)域物流節(jié)點”向“國際供應(yīng)鏈樞紐”升級。

區(qū)域合作能力與國際影響力穩(wěn)步提升。園區(qū)通過“會議搭臺、合作唱戲” 強(qiáng)化品牌引領(lǐng)，成功舉辦三屆上合組織國際物流圓桌會議，承辦中韓鐵路合作第十六次會議、上合組織鐵路物流首期研修班等國際活動，形成行業(yè)交流平臺；與霍爾果斯經(jīng)濟(jì)特區(qū)、西安國際港務(wù)區(qū)等20余家國內(nèi)重點園區(qū)及經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)簽署友好合作協(xié)議與戰(zhàn)略框架協(xié)議，籌劃物流資源跨區(qū)域聯(lián)動。

下一步，園區(qū)作為上合組織框架下物流合作的重要平臺，將持續(xù)優(yōu)化空間布局，深度完善物流體系，全力推動產(chǎn)業(yè)融合，不斷提升創(chuàng)新能力，為成員國提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，助力構(gòu)建“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)”的開放新格局。

我就介紹這些，謝謝。

劉成文：謝謝王主任，也謝謝其他三位發(fā)布人。今天的提問就到這里，如果記者朋友還有其他問題，會后可以和相關(guān)部門聯(lián)系進(jìn)行深入采訪。今天的發(fā)布會到此結(jié)束，謝謝各位記者朋友，我們下次再見。