連云港國(guó)際班列突破1.7萬(wàn)列！創(chuàng)新引擎驅(qū)動(dòng)“班列之城”加速崛起

【連網(wǎng)】（倪安旭 趙治菘）6月30日18時(shí)，一列滿載日用品、辦公用品、機(jī)械設(shè)備的班列從中哈（連云港）物流合作基地發(fā)出，它將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，奔赴哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國(guó)家。至此，連云港港自1992年12月1日國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行以來(lái)，累計(jì)完成17023列、139.59萬(wàn)標(biāo)箱。連云港在國(guó)際物流通道中的重要地位得到進(jìn)一步鞏固。

一直以來(lái)，連云港中歐（亞）班列立足“海陸雙樞紐、東西大通道”的核心優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全的國(guó)際物流新通道，首創(chuàng)了“船車(chē)直取”零等待模式，口岸通關(guān)時(shí)效提升40%，并在全國(guó)率先試行“保稅+出口”混拼裝箱、國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)“一箱到底”等模式，有力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

今年以來(lái)，連云港中歐（亞）班列立足新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道核心節(jié)點(diǎn)定位，成功將烏茲別克斯坦硫酸鉀納入連云港國(guó)際貨運(yùn)班列回程貨源體系，并順利啟動(dòng)連云港首單“一箱到底”模式哈麥過(guò)境運(yùn)輸業(yè)務(wù)。如今，中國(guó)首個(gè)在里海沿岸投資啟用的物流項(xiàng)目——阿克套港集裝箱樞紐項(xiàng)目先導(dǎo)區(qū)正式啟用，與中哈（連云港）物流合作基地和霍爾果斯東門(mén)—無(wú)水港構(gòu)建了新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道“三節(jié)點(diǎn)樞紐一體化”布局，將進(jìn)一步深化哈薩克斯坦等新亞歐大陸橋沿線國(guó)家間的經(jīng)貿(mào)協(xié)作，提升國(guó)際物流效率與韌性。

17023列是里程碑，更是新起點(diǎn)。在“一帶一路”第二個(gè)金色十年里，連云港港扛起“打造‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目”重任，以創(chuàng)新引擎驅(qū)動(dòng)“鋼鐵駝隊(duì)”，搶抓RCEP的深化實(shí)施契機(jī)，加速互聯(lián)互通，讓更多商品搭乘“連云港快車(chē)”駛向中亞與歐洲地區(qū)，讓“班列之城”成為全球產(chǎn)業(yè)鏈韌性突圍的中國(guó)答案！

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